選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Prawear 巴麗維亞】雅筠紫(頂級吸濕排汗萊賽爾天絲單人涼被床包組床包高度35公分)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Prawear 巴麗維亞】雅筠紫(頂級吸濕排汗萊賽爾天絲單人涼被床包組床包高度35公分)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 33~35cm
- 單人加大3.5尺
功能
- 涼感
- 可水洗
- 吸濕排汗
圖案
- 植物花卉
材質
- 天絲混紡
商品規格
- ◆因本商品屬高單價寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~
◆產品內容/材質：
★商品規格
．單人床包x1─3.5x6.2尺(105x186公分)/可包覆床墊高度：約35公分
．雙人涼被x1─5*6.5尺(150x195公分)
．薄枕套x1─45x75公分 (無荷葉邊)
．材質─50%萊賽爾纖維、50%聚酯纖維 ◆商檢編號M38143
．顏色－如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
．本產品組合為「床包」非「床罩」－即不包含裝飾用之床裙。
◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。
◆退貨條件：商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
◆清潔保養方式：
可水洗?不可烘乾?不可漂白?勿使用強力漂白清潔劑?浸泡時間請勿超過20分鐘?建議可放入大型洗衣袋後再清洗
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熱點新知搶先報
近年來，隨著大家對環保意識的逐漸增強，新能源車型在國內車市越來越受歡迎，不少消費者在選車時開始將目光瞄準新能源市場，相比起燃油車，混動車除了省油之外，暢快的加速體驗也是一大優勢，那麼作為國內車市備受關注的中高級轎車市場，雅閣銳•混動和凱美瑞雙擎兩款車可謂是該級別中的佼佼者，兩者之間究竟誰更勝一籌，下面我們具體分析。 ... 運動造型符合這個時代的審美趨勢 無論雅閣還是凱美瑞，它們的外觀都已經開始向年輕化轉變，這也是日系車近年來的風向標，當然這也說明日系車精準的把握了當下市場的審美標準。雅閣銳•混動前臉的造型較為偏平化，並且由於車頭引擎蓋有點像下俯衝的設計，所以視覺重心很低，透露著強烈的運動氣息，不過作為混動車型最具辨識度的設計還要屬冰藍色的大燈，這似乎是在突出環保理念。而凱美瑞雙擎的前臉則要低調很多，大燈造型雖然很犀利，但是光源效果不如雅閣銳•混動出色，車頭能突出混動特徵的恐怕就是車標內的一圈藍色誰了，整體來說，凱美瑞雙擎看起來會讓人順眼，但是沒有眼前一亮的效果。 ...... 雅閣銳•混動側面是整車極具特徵的設計之一，動感的溜背造型從B柱開始瞬間往下滑，甚至看起來有點轎跑的味道，而這樣的設計正是迎合了當下年輕消費者的審美，此外18英寸動感鋁合金輪轂無論是造型還是尺寸都凸顯著十足的霸氣范兒，前翼子板上的HYBRID設計也是雅閣銳•混動身份的象徵。相比之下凱美瑞雙擎的側身則平淡很多，造型、線條和汽油版一樣門板上少了點利落的腰線，所以看上去並不是很有活力，不過輪轂的樣式看上去很有檔次感，和雅閣銳•混動類似的是前翼子板上同樣設計了混動車型專屬的HYBRID標識。 ... ... 車尾部分，雅閣銳•混動給人的感覺很厚實且有層次感，寬大的「C「字型尾燈有著較高的辨識度，尾箱蓋上的小鴨尾設計進一步強化了運動氣息，混動版本採用了隱藏式排氣布局，使得整個車尾看起來更具整體感。相比之下，凱美瑞雙擎的的車尾就普通了很多，單邊單出的排氣管設計讓人看起來有點力道不足的感覺，不過凱美瑞雙擎的尾燈組個人覺得和瑪莎拉蒂總裁很像，光靠這一點就足夠霸氣了，而尾箱蓋右下方的藍色HYBRID設計再一次證明了這是一輛混動車。 ... ... 設計簡約用料有質感 日系車在內飾設計上向來不追求豪華感的營造，簡約的風格反而是日系車的主基調，雅閣銳•混動和凱美瑞雙擎就是如此，雅閣銳•混動採用了傳統的「T」字形中控布局視覺效果比較清爽，不過這絲毫不影響其車內散發出明顯的科技感，尤其是按鍵式電子換擋機構，操作方式非常炫酷，和謳歌超跑NSX的設計較為神似，這種設計也是本田混動車上的專屬設計。相比之下，凱美瑞的內飾在設計出現了兩極分化，喜歡的很喜歡，不喜歡的表示丑拒，確實，「Y」字型的中控布局很難讓大家接受，這個設計倒是和老款雷克薩斯RX有點像。 ... ... 配置方面，雅閣銳•混動的主要優勢體現在主動安全方面，其配備了本田獨有的Honda SENSING駕駛輔助功能為雅閣銳•混動的日常行車提供了更多的安全輔助，這套集合了一系列主動安全防護的駕駛輔助系統使駕乘者的安全得到了全方位的保護。而Honda CONNECT智導互聯繫統也為駕駛者在日常行車中提供了更多的便利性，駕駛者在車內可通過此系統接收天氣預報，實時新聞等。 ... 不過舒適性方面雅閣銳•混動也表現出了這個級別中上水準，光在座椅配置上就領先於對手不少，分別配備了駕駛位記憶座椅，前排座椅加熱、座椅通風，後排座椅加熱，後排遮陽簾等眾多豪華車上才能見到的高端配置。 ... i-MMD更有駕駛樂趣 搭載第三代i-MMD混動系統，動力總成由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，並配備了全新IPU系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱，這也是新能源車上較為常見的，E-CVT動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統還為降低車重做出了一定的貢獻。其中發動機的最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，電動機的最大功率為135kW，峰值扭矩315N·m，行駛過程中，i-MMD可自動在純電、混動以及發動機三種模式間切換，並且各個模式切換之間動力響應非常平順、自然。凱美瑞雙擎的動力總成採用了豐田著名的TSH-II混合動力系統，此套系統由一臺2.5L阿特金森循環發動機搭配雙電機組成，相比之下新凱美瑞雙擎在動力上的表現不如新雅閣銳•混動盡如人意，雖然凱美瑞雙擎在電動模式下也是電機起步，提速也很快，但比起新雅閣·銳混動稍顯不足。而混動模式下，由於新凱美瑞雙擎電動機和發動機是共同工作的，其中所帶來的能量損耗會更大，也會更耗油。動力方面，無論是動力參數還是駕駛體驗，新凱美瑞雙擎都略遜於新雅閣銳•混動，即便新凱美瑞雙擎才上市不久，但是新雅閣·銳混動的駕控體驗恐怕更讓人吸引。 ... ... 通過以上對比我們對兩車的實力一目了然，雅閣銳•混動雖然入市時間晚於凱美瑞雙擎，但是憑藉著出色的產品力在市場上迅速站穩腳跟。而凱美瑞雙擎入市時間較早，無論是產品力還是市場銷量都同樣出色，兩款車型各有風格與優勢，對於有購車計劃的消費者而言，這兩款日系混動轎車都是不錯的選擇。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/a6yvbmg.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7588072&mdiv=SALE&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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