選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

  •  

款式

  • 四件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 33~35cm
  • 雙人加大
  • 雙人特大

功能

  • 吸濕排汗

圖案

  • 素面
  • 菱格
  • 條紋
  • 風景
  • 植物花卉
  • 拼接
  • 流蘇
  • 格紋
  • 幾何圖形
  • 圖騰
  • 刺繡
  • 潑墨
  • 交通工具
  • 星星
  • 愛心
  • 動物
  • 動物紋
  • 圓形點點
  • 卡通
  • 特殊造型
  • 磚紋
  • 石紋
  • 木紋
  • 數字/英文字母
  • 渲染/漸層
  • 立體浮雕

材質

  • 天絲
  • 萊賽爾
  • 聚酯纖維

商品規格

  • "【產品內容說明】

    ■商品內容:雙人特大薄床包×1+雙人舖棉兩用被套×1+美式信封薄枕套×2
    ■雙人舖棉兩用被套─6×7尺(180×210公分)
    ■雙人特大薄床包─6×7尺(180×210公分)
    (床包包覆床墊內束高度35±2公分)
    ■隱密式鬆緊帶:有─上下ㄇ字形鬆緊帶;被套內綁繩:四角四邊
    ■美式信封薄枕套─45×75公分

    ■材質─
    兩用被表布: 50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維
    裡布: 100%聚酯纖維
    填充物: 100%聚酯纖維
    薄床包/枕套: 50%萊賽爾纖維+50%聚酯纖維

    ■顏色-
    如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,另因布料整批裁切,故部分花紋位置和商品圖略有出入,請以實際收到實品為主

    ※本產品組合為「床包」非「床罩」-不包含裝飾下襬用之床裙。
    ※網路商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準

    ■配件:防塵收納袋
    【清潔保養說明】
    *清潔保養方式:可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕浸泡時間請勿超過20分鐘
    *由於為純天然纖維,洗滌時禁止使用有關增艷之氧化劑(可使更鮮豔的添加物)、專用蛋白質洗潔劑(專洗生物蛋白質)或是含氯漂白劑(專洗白色衣物)"

 

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本報記者 龔夢澤 目前全球疫情累計確診已超過130萬例,疫情蔓延讓諸多行業受到重創,其中汽車行業的影響尤為嚴重,大面積的停產停工讓全球車企紛紛走上了降薪、裁員之路。 「2020年全球汽車行業將出現前所未有的需求停滯,新冠肺炎疫情大流行是汽車行業多年來面臨的最大單一風險因素。」近日調研機構IHS Markit預測表示,由於工廠和經銷商因疫情暫停營業,今年歐洲汽車銷量或下滑高達20%,這意味著將損失幾百萬輛的汽車銷量。隨之而來的就是失業問題,由於目前歐洲處於疫情中心,疫情尚未得到有效控制,受此影響,超過110萬名歐洲汽車工人將失業。 儘管大規模的裁員在汽車強國——德國尚未展開,但德國汽車專家費迪南德?杜登霍夫分析認為,該國汽車銷量預計會縮水15%,造成德國超過10萬人的裁員,預計需要10年時間才能得以真正恢復。 歐美汽車業普現降薪裁員 根據美國勞工部的數據,早在3月21日當周,美國申請失業金的人數達到了328萬,創歷史新高。因汽車企業停產、關閉工廠等原因,美國三大汽車製造商更是成為降薪裁員的重災區。 美國菲亞特克萊斯勒汽車集團(以下簡稱FCA)就成為疫情下首家裁員的車企。近日,FCA告知在美國、加拿大和墨西哥工作的近3000名員工,由於工廠停產需要節約資金,公司將暫停部門項目,提供外部支持的分包公司也已被要求暫停運營。除了合同工之外,FCA旗下員工將暫時減薪20%,高管的減薪更為嚴重,普遍減薪30%及以上。這其中董事會成員直接降薪100%,並全部放棄了2020年內剩餘薪酬,FCA也因此成為了全球車企中第一家將部分降薪比例設在100%的車企。 與此同時,通用汽車和福特同樣在採取了收縮戰術。事實上,通用汽車此前由於產業調整已進行過一輪裁員,此輪受疫情影響的人員調整暫以降薪為主。《證券日報》記者獲悉,目前通用已經關閉了北美全部工廠,復工時間未定。原定於2020年底推出的新一代Bolt EV也將推遲至2021年底發布,上市時間改為2022年。 此外,除了關閉工廠,通用汽車還表示董事會成員的薪酬將減少20%,高管的薪酬將減少25%-30%,並且從4月1日起,所有員工20%的現金薪酬將延期發放。宣布降薪的同時,公司承諾員工的醫療福利不受影響,而且公司會在2021年3月15日之前一次性償還員工被延期發放的薪酬。 與通用汽車類似,福特汽車的降薪也主要集中在管理層。據了解,福特前300名高管薪酬的20%至50%將至少推遲5個月發放,其中執行董事長比爾·福特工資全部推遲發放,CEO韓愷特、COO吉姆·法利、CFO蒂姆·斯通50%的薪水延期發放。福特方面表示,公司儘量做到疫情期間不裁員,但如果受疫情影響超預期,可能也會做出「艱難的決定」。 作為歐洲車企領頭羊,最新消息顯示,大眾汽車將延長停產時間至4月19日。大眾集團執行長在接受媒體採訪時坦陳,受新冠疫情影響,大眾集團在中國以外地區的銷售已全部暫停,不過每周20億歐元(約合157.2億元人民幣)的固定成本一分都不能少,若疫情持續,公司只有裁員才能維持運營。 值得一提的是,相對於上述傳統車企,電動汽車龍頭特斯拉也在加緊裁員,以求減壓。近日,特斯拉就宣布受疫情影響將對內華達州電池工廠的員工進行75%的裁員,這一舉措被業界戲稱「最狠裁員」。 國內車企相對溫和 全球車企為應對疫情衝擊大幅裁員降薪之時,在全球汽車最大產銷市場的中國,車企也紛紛出臺措施應對。據《證券日報》記者觀察,相比海外車企的大幅裁員和削減薪資,國內車企降本措施相對溫和,大部分以調薪為主。 作為全國體量最大的汽車集團,上汽集團從集團層面做出了調薪決定,之後各個子公司紛紛響應。如上汽大通占工資35%的績效獎金從3月份起「打折扣」。此外年休假補貼、技術中心服裝費等福利取消,一線員工全勤獎調整為生產奮鬥獎,將根據產銷量安排適時發放。 除了上汽集團,北汽集團也宣布進行薪資調整,將根據任務完成量來發放工資,未完成任務的員工扣除月整體工資的20%至70%不等;江鈴控股宣布執行副總裁以上人員的收入下調40%,副總裁及以下職位收入下調30%。 而造車新勢力方面,威馬汽車宣布取消員工年終獎,「13薪」(2019年獎金)將延後至今年6月份發放;博郡汽車方面,有內部人士曝出「有關社保帳戶信息的郵件」截圖顯示,公司目前要求員工自己繳納社保。

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/5j845rl.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5319663&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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